Обидва виробники використовують системи, що розраховані на роботу в агресивних середовищах (абразив, кислотність, волокна), але мають свої конструктивні особливості.

  1. Stallkamp (Шталлькамп)

Stallkamp робить ставку на класичну надійність та простоту обслуговування.

Тип: Використовується радіальне ущільнення вала.

Конструкція: Вал захищений загартованими кільцями, стійкими до корозії та тертя. Ущільнювальні кільця працюють у масляній ванні, що забезпечує постійне змащування та охолодження.

Перевага: Висока стійкість до сухого ходу (нетривалий час) та можливість роботи з дуже густими субстратами, де багато піску чи каміння.

  1. Vogelsang (Фогельсанг)

Vogelsang використовує більш технологічний підхід, орієнтований на швидкий сервіс без демонтажу.

Тип: Механічне торцеве ущільнення Cartridge (картриджного типу).

Конструкція: Це готовий вузол, який включає в себе всі необхідні деталі (кільця, пружини, прокладки). Ущільнення також працює в масляній камері, яка відокремлює редуктор від робочої порожнини насоса.

Перевага: Система QuickService. Заміна ущільнення відбувається дуже швидко: ви просто виймаєте старий картридж і ставите новий. Немає ризику помилитися при збірці, оскільки вузол уже налаштований на заводі.

Ключові особливості обох брендів:

Масляна камера (Buffer Chamber): В обох насосах між робочою зоною та редуктором є камера з маслом. Вона виконує дві функції: змащує ущільнення та слугує "індикатором". Якщо масло в камері потемніло або його рівень зріс — це сигнал, що ущільнення час міняти, але редуктор при цьому залишається цілим.

Матеріали: Використовуються тверді сплави (карбід кремнію або карбід вольфраму), які не дряпаються піском або дрібними включеннями в рідині.

Захист редуктора: Навіть якщо основне ущільнення вийде з ладу, конструкція передбачає дренажні отвори, через які рідина вийде назовні, не потрапивши в масляний картер редуктора.

Підсумок:

Stallkamp — це "тракторна" надійність, перевірена роками в гноєсховищах.

Vogelsang — це сучасний сервісний підхід (картриджі), що мінімізує час простою техніки.