Ремонт роторного насоса Vogelsang
 |
 |
 |
 |
 |
| Демонтаж крышки роторного насоса VX |
Снятие роторов Hiflo насоса VX |
Демонтаж роторов Hiflo роторного насоса VX 186 |
Демонтаж картриджей с уплотнениями |
Замена картриджа с уплотнениями |
Основной целью ремонта любого насоса, в т. ч. роторного насоса Vogelsang, является восстановление его работоспособности и основных рабочих характеристик.
Сразу следует заметить, что устройство роторного насоса значительно сложнее, чем устройство любого центробежного насоса. Количество отдельных элементов у роторного насоса значительно больше, и ремонт роторного насоса более трудоемкий и дорогостоящий, чем ремонт центробежного насоса.
Роторные насосы (кулачковые, шестеренчатые насосы) относятся к типу позитивно нагнетающих насосов.
Принцип работы заключается в захвате лопастями роторов определенного количества смеси или воды, и проталкивание, перемещение этой порции через корпус в заданном направлении. Выталкивание порции жидкости из насоса завершает один рабочий цикл перекачивания. 
Основные рабочие характеристики, которые определяют работоспособность роторного насоса это: способность самовсасывания, и производительность перекачки. Необходимость ремонта возникает тогда, когда эти характеристики изменились до неприемлемого уровня.
Схема устройства роторного насоса:
- Ведущий вал насоса;
- Корпус редукторной камеры насоса, чугун;
- Уплотнения вала, собранные в картридж (кассету);
- Задняя бронепластина(сталь Hardox);
- Сегмент корпуса;
- Радиальная бронепластина;
- Роторы (из полимеров, NBR, или стали);
- Монтажное кольцо;
- Лобовая бронепластина(сталь Hardox);
- Передняя крышка насоса.
Детали роторного насоса подверженные наибольшему износу при эксплуатации.
Основные неисправности роторных насосов:
Износ верхушек лопастей роторов.
Изнашиваются в основном верхушки роторов из разных полимеров. Роторы из стали очень мало изнашиваются.
|
|
Механический износ сегментов. Внутренняя поверхность металлических сегментов рабочей камеры насоса изнашивается тоже интенсивно при перекачке амбразивных веществ. Зазор между верхушкой лопасти ротора на новом роторном насосе составляет 0,5 - 0,6 мм. При увеличении зазора в процессе износа производительность перекачки падает, всасывающая способность роторного насоса исчезает. Требуется ремонт насоса, нужно восстановить минимально возможный зазор в рабочей камере насоса. Методы устранения проблемы: Стадия износа 1: перестановка сегментов в ремонтное положение; |
Последней (из основных) возможных неисправностей является нарушение/повреждение уплотнения между рабочей камерой и редукторной камерой роторного насоса. Изоляция рабочей камеры, с перекачиваемым веществом, от редукторной, заполненной маслом, достигается надежными уплотнениями валов. У роторного насоса два вала, один ведущий, а второй – ведомый. У центробежных насосов всего один вал с рабочим колесом.
Насос Vogelsang состоит из трех камер: рабочая камера, запорная/промежуточная камера, редукторная камера. Запорная камера заполнена маслом, для дополнительной гарантии изоляции в ней создано избыточное давление 1,5-2,5 Бар. 
Для удобства сервиса фирма «Фогельсанг» собрала в один картридж-кассету два уплотнения:
Торцевое уплотнение - между рабочей камерой и запорной камерой
Сальниковое уплотнение – между запорной камерой и редукторной камерой насоса.
Замена двух картриджей с уплотнениями восстанавливает герметичность всех трех камер насоса. Редуктор с маслом снова изолирован от перекачиваемой среды.
Естественно в процессе эксплуатации могут возникнуть и другие повреждения. Но мы перечислили основные и наиболее часто встречающиеся.
Если Вы эксплуатируете роторные насосы Фогельсанг и Вам требуется ремонт насоса или запасные части к насосам Vogelsang – звоните нашим специалистам.
Вы получите квалифицированную консультацию по ремонту и сможете заказать запасные части Vogelsang со склада в Киеве.